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　　奈良経済新聞（メルマガ版）

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■■　もくじ　━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

・ 奈良県　地域情報！

(1)　奈良〜三宮間が約８０分で
(2)　地方再生中小企業助成金の対象業種が増えました
(3)　育児休業者への給付の拡大

・ 編集後記

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┃ (1)奈良〜三宮間が約８０分で
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平成２１年３月２０日から、近鉄・阪神相互直通運転の開始で、
近鉄奈良駅から阪神三宮駅まで乗り換えなしで行けるようになりました。

私は、神戸市にある大学に在学していたので、奈良と神戸が
直接繋がるのは、非常にありがたい事で感慨深げです。

奈良は古都で、神戸はハイカラ。
県民性も、奈良はのんびり・慎重な性格に対して、
神戸は新進性があり、好奇心旺盛な性格です。

両極端の個性がある街ですが、文化、経済、観光の
交流が生まれる事を願っています。

その中でも、一番期待している事は、「観光」です。

国内・国外の観光客に対して、
南京街（阪神元町）→神戸（阪神三宮）→難波（近鉄なんば）
→鶴橋（近鉄鶴橋）→奈良（近鉄奈良）という、
近畿の観光ルートができる事になります。

ちなみに観光ルートだけでなく、このルートは近畿でも冠たる
「グルメロード」になります。

奈良も少しづつですが、美味しい飲食店ができてきています。
なお一層の充実を期待しています。

ただ、全く逆の見解もございます。
この線の開通は、県内消費をより一層冷え込ませると
いう考えでございます。

現在でも、奈良県の消費の約３１％が、県外に流出しているので、
なんば線の開通がそれに拍車をかけるという見解でございます。

奈良の商工業が、なんば線の開通により、活性化される事を
節に願います。

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┃（２）地方再生中小企業助成金の対象業種が増えました
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一定の業種で起業した場合に支給される、
「地方再生中小企業創業助成金」がありますが、
奈良県の対応業種が「飲食業、小売業」であります。

奈良県の対象業種が、「飲食業、小売業」であるのは、
・県内には飲食店が少ない
・県内で買うより、県外で買う方が多い
・県内では働く場所が少ない
の理由から、

・県内消費率は全国４５位
・飲食店数は全国最下位
・県内就業者比率は全国最下位

という、屈辱的な結果となっているからです。

その対象業種ですが、「旅館・宿泊業」も含まれました。

狙いは、ズバリ「平成遷都１３００年祭」によるものです。
参考リンク　http://www.1300.jp/

宿泊施設がないと、観光客が消費をせず、
お金を奈良県に落としてくれません。
美味しい所は、近畿他府県に持って行かれる事が
想定されます。

ちなみにこの助成金は、
創業支援金として、創業経費の３分の１（５００万円を限度）
雇入れ奨励金として、雇い入れ一人当たり３０万円
の支給があります。

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┃(3)育児休業者への給付の拡大
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これまで分割して支払われていた育児休業給付について、
職場復帰後に支払う制度を廃止し、育児休業基本給付金に統合されます。
これにより、全額が休業期間中に支給されるようになります。

結構充実していますので、積極的に活用するのもいいかもしれません。

（Ｂｅｆｏｒｅ）

下記の（１）と（２）の二支給方式
（１）育児休業中
　　・育児休業基本給付金
　　・給付率３０％
（２）育児休業終了後（６ヶ月超）
　　・育児休業者職場復帰給付金
　　・給付率１０％

（ＡＦＴＥＲ）→平成２１年４月より

一支給方式に統合
育児休業中に全額支給される
　　・育児休業基本給付金
　　・給付率５０％

育児休業をするにあたり、他の制度を適用しての
メリットは下記の通りです。

（従業員側）
・出産手当金→賃金の３分の２を支給
・社会保険料の免除→産前６週間産後８週間終了後社会保険料が免除される

（会社側）
・中小企業子育て支援助成金
　→１００万円
・育児休業取得促進等助成金
　→事業主が行う経済的支援額の３分の２

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〓━━ 編集後記

過去まれにない大不況の影響により、税制・社会保障制度が
めまぐるしく動いています。

何としても波にくらいつき、その知識情報を、皆様にフィードバック
できたらと思います。

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